多通道熔体齿轮泵自身结构优势

 　　聚醋熔体挤压系统要求输送装置能够满足较高的输送要求，在高温高压状态下，输送高粘度聚酯熔体;要求其出口的流量稳定，流量均匀性好。对于一般类型的齿轮泵而言，由于自身的缺陷，无法满足聚酯熔体挤压系统的输送要求。郑州熔体泵厂家研发的多通道熔体齿轮泵是在一般类型齿轮泵的基础上设计的，能够满足聚脂熔体挤压系统对输送装置的高输送要求。

　　多通道熔体齿轮泵采用从动齿轮结构平衡径向力。从动轮相对于主动轮均匀分布，使主动轮周围的液压力及啮合力分别达到平衡，从而有效地减少了泵轴、轴承的载荷，提高多通道熔体齿轮泵的寿命，由于主动轮与泵体之间的间隙极小，使得主动轮和每个从动轮之间都近似的形成了一个单独的外啮合齿轮泵，泵的总进口相通，出口各自独立，从而形成四个并联的从动轮齿轮泵。

　　多通道熔体齿轮泵采用一轮四从动轮结构。多通道熔体齿轮泵主要由主动齿轮，四个对称布置的从动轮、泵体、端盖等组成。由于主动轮与泵体之间的间隙极小，使得主动轮和每个从动轮之间都近似的形成了一个单独的外啮合齿轮泵。泵的总进口相通，分流后各了泵进、出口独立，从而形成四个并联的外啮合齿轮泵。多通道熔体齿轮的设计特点主要有：结构紧凑，能够实现一进口八出口的功能，可以通过增加从动齿轮数，实现一进口十出口，一进口十二出口的功能。